レース名:クップデュジャポン XCO#2
UCI公認 八幡浜インターナショナル クロスカントリー
場所:愛媛県八幡浜市・市民スポーツパーク
開催日:2015/05/17
天候:晴れ
使用機材:
バイク VERTEX 990 RSL
コーポネント SRAM XO
ホイール 前:DTSWISS XR400
後:MAVIC CROSSMAXSLR29er
タイヤ 前:SCHWARLBE RACINGRALPH
後:MAXXIS ARDENTRACE
前後 1.9気圧
結果80人中65位-2LAP(5LAP)
【コース】(昨年と変わらず)
スタート場所はスポーツパークのグランド。
横に8名くらいの選手が並べる広さ。
スタートしてからグランドを越えると舗装の上りになる。
上り終えるとシングルトラック。
ここはコース幅が2台程しかないので前に出ようとしてもなかなか出られない。
コーナーは広く感じるがかなりタイトなので攻めすぎは禁物。
下りが終わると急で短い上りが3箇所続く。
岩や排水溝があって滑りやすくなっている。
上りが終わるとグランドに戻り、そこから500m位平坦の道を走る。
その後に短い上り坂のフィードゾーン。
受け取る場所に傾斜はそこまでは無いがその後すぐに急な上りになる。
上り終えるとまた下り坂。
コース幅は自転車が1台通れる程でかなり狭い。
またこの辺りから根っこが出ていたり路面が荒れていたりするので腕も使うし、気が抜けないポイント。
下り終えると長い舗装上り。
距離にすると1キロぐらいでしょうか。
走っていると結構長く感じる。
上りが終わるとまたシングルトラックの上り。
かなり急でテクニカル。
上り終わると下り坂になり、通称「ゴジラの背中」。
根っこが50m位続いていて、雨になるとほぼ乗車不可能。
ドライでもラインを間違えると危険なポイント。
その後も息つく暇もなく根っこゾーンが続き、気が抜けない。
根っこゾーンが終わるとジープロードの下り坂。
ハイスピードになるが、タイヤとの設置感が全然無い。
そんな箇所と短い上りが2~3回続く。
そこが終わるとフィード後ろの下り坂。
ギャラリーコーナが3箇所程あり1番の見せ所。
その後グランドに入り、ゴール。
【レース】
去年の全日本選手権以来の久しぶりのレース。
子供も生まれ、日常生活が慌ただしく、練習も出来ていなかったので
今年は「楽しく走れればそれで良い!」という気持ちでレースしようという気持ちでいた。
[写真提供:AKYさん]
スタートは80人中の70番コール。
最後尾より1列前の中央が空いていたが舗装の上りで左側が空くのが分かっていたので
最後尾の左端を選択した。
[写真提供:Hayaseさん]
レースが始まり、
舗装上りに入ってフィードゾーンの前の道路で思惑通り、左側が空いた!
その隙間を狙って一気にスピードを上げて10人くらいの選手を抜かす事ができた。
しかし下りに入る所で渋滞になってしまっていた。
コース幅も狭く、抜かせるポイントはほぼ無く、息が詰まる様な走りがずっと続いた。
下りで温存していた分、上りで一気に前に出てやろう!と思っていたが
やはり練習していないだけあって次々に抜かされてしまう。
そんな感じで、上りも登れない、下りも「アジャスタブルシートポスト」の恩恵をすべてブロックされてしまう。
焦っていつものラインを走れず、3周目で前輪パンクという負の連鎖が続いていしまい、
エリート4年目で最低順位の65位という結果になってしまいました。
大好きで得意なコースだったのでそこそこ行けるかな~なんて思っていたけど
そんなにエリートの世界は甘くなかったですね。。
次は5月末の富士見戦に参戦します。
今の自分にできる走りで最善を尽くします!
応援やフィードをして下さった方、写真を撮って下さった方、ありがとうございました!
(結果が不甲斐なくてすみません。。)
[写真提供:TKYさん]